نيو ترك بوست | أخبار تركيا بنكهة عربية
الأخبار

جديد الصناعات في تركيا ,,سفن هجينة تُصنع لصالح النرويج تم النشر: 16/07/2017 - الساعة: 02:03 بتوقيت اسطنبول

نيو ترك بوست الإخبارية
تصغير الخط تكبير الخط
تركيا- نيو ترك بوست

تصنع تركيا قسما من السفن الهجينة لصالح النرويج، التي تعد إحدى الدول الرائدة في صناعة هذا النوع من السفن التي تستخدم منظومتي الكهرباء والبطارية في الوقت نفسه.

بحلول عام 2005 سطع نجم تركيا في صناعة السفن هذا ما أكده أورخان غولجك، نائب رئيس مجلس إدارة شركة يالوفا- ألتنوفا المساهمة لصناعة السفن بمدينة يالوفا شمال غربي البلاد

وبين أن تركيا غدت ماركة عالمية في صناعة السفن الناقلة، واستدرك قائلاً إنه مع اندلاع الأزمة الاقتصادية العالمية عام 2008، قلّت نسبة الحاجة للسفن الناقلة والحاويات، لافتاً إلى أن قطاع بناء السفن أخذ منحى آخر له في الأعوام الأخيرة.

ونوه خلال حديثه أن قطاع بناء السفن اضطر إلى التوجه للأعمال الخاصة فقط.

وتابع حديثه مؤكداً أن تقلبات أسعار النفط في العالم أثرت على المشاريع الخاصة، وأشار إلى أنه عندما كان سعر برميل النفط يتراوح ما بين 80 و100 دولارا كانوا يصنعون سفناً تساعد في استخراج النفط، وسفن التنقيب عنها، وسفن تخدم منصات نفطية.

ولفت غولجك قائلاً: “ولكن تهاوي أسعار النفط إلى ما دون 40 دولاراً للبرميل واندلاع الأزمة في سوريا، قوض هذا القطاع”.

وأردف بقوله إنه بحسب تقلبات الأسواق فإن صناعة السفن تبحث لنفسها عن مجالات أخرى.

وأشار خلال حديثه إلى هبوط أسعار النفط فبدأ الصيادون يجنون أموالاً أكثر، لأن القسم الأكبر من نفقاتهم يذهب للوقود، وبالمقابل لم يهبط سعر السمك، ولهذين السببين فإن أرباحهم كبيرة جداً”.

وشدد على أن زيادة استثمارات الصيادين جعل البعض يتوجه إلى صناعة سفن صيد السمك في بعض الفترات.

وأشار  غولجك، إلى أن لديهم أحواضاً لبناء سفن صيد مزودة بمعامل، مبيناً أنهم يصنعون سفناً من هذا الطراز لصالح النرويج وآيسلندا وبريطانيا وكوريا الجنوبية ودول أخرى.

كما بين  أنهم يتلقون طلبات كبيرة في صناعة السفن الناقلة للركاب والسيارات (العبارات)، صديقة للبيئة، من دول اسكندنافية، مع تقادم عمرها وزيادة الاهتمام بالبيئة.

وأشار خلال حديثه إلى أن تركيا تصنع عبارات تعمل بالبطاريات، تسير على طاقة البطارية فقط، إلى جانب ذلك تصنع تركيا سفناً هجينة تعمل بالكهرباء والبطاريات ونستخدم فيها النظامين معاً”.

وأوضح أن صنع السفن الهجينة يعد أمراً جديداً في تركيا والعالم وخصوصاً في النرويج.

وأشار غولجك إلى أن النرويج تعمل على تجديد كامل عباراتها بحلول 2020، ولديها خطة لصناعة نحو 85 سفينة هجينة، منها قرابة 25 سفينة تم إنجازها.

وكشف غولجك أن تركيا ستصنع سفناً كثيرة من هذا النوع في السنوات القادمة.

في ذات الإطار أفاد أن النرويج تخطط لاستيراد سفنا نصف مصنّعة من بولندا وإتمام صناعتها في أراضيها، معرباً عن ثقته بأن القسم الكبير من تلك السفن سيتم صناعته في تركيا.

وتعد تركيا مرجعاً في قطاع صناعة السفن في العالم، مبيناً أنهم أتموا صناعة 9 سفن لصالح النرويج في هذا الخصوص وفقاً لغولجك

أهم الأخبار
أحدث المقالات
  • 27/10/2017 - 10:37

    تأملتُ.. ( منظفي الشوارع ورافعي القمامة)، كم هم قريبون من الله ﷻ ، إذ حين أنزل الله ﷻ آدم الى الارض ليستخلفه فيها، فالخلافة بالضرورة تعني الاهتمام بالامانة، أمانة الكوكب، وأمانة البشر، وأمانة التعمير والتنمية، ومنظفي الشوارع رافعي القمامة، هم أول من يصدق عليهم ممارسة الاستخلاف عملياً عبر إهتمامهم برعاية الكوكب ليصلح للاقامة والسكن،
اخترنا لكم
FreeCurrencyRates.com