القيمة الاقتصادية لعملاق الجسور الصينية الجديد

أظهرت الميزانيات المالية والخطط التشغيلية المحدثة لمشروع جسر "شيزييانغ الكبير" (Shiziyang Grand Bridge) في الصين، أن هذا الشريان المروري العملاق يمثل واحداً من أضخم الاستثمارات الرأسمالية في قطاع البنية التحتية العالمية، حيث تتجاوز تكلفته التقديرية الإجمالية حاجز 6.2 مليار دولار أمريكي (ما يعادل تقريباً 44.8 مليار يوان صيني).

وتعكس هذه الميزانية الضخمة حجم التعقيد الهندسي والمواد والمعدات الفائقة المستخدمة في بناء الجسر الممتد بطول إجمالي يبلغ 35 كيلومتراً مع الطرق الالتفافية. ووفقاً للبيانات الرسمية، يستهلك المشروع أكثر من 1.2 مليون متر مكعب من الخرسانة المسلحة عالية الكثافة، إلى جانب قرابة 450 ألف طن من الفولاذ المقاوم لعمليات التآكل والرطوبة البحرية، لتأمين الكابلات والأبراج الرئيسية التي ترتفع 342 متراً في سماء مصب نهر اللؤلؤ.

العوائد الاستثمارية ومعدلات التشغيل

ولا تتوقف القيمة الحقيقية للمشروع عند حدود التكلفة الإنشائية، بل تمتد إلى العوائد اللوجستية الضخمة؛ حيث يهدف الجسر المكون من 16 حارة مرورية في طابقيه المزدوجين إلى استيعاب حركة تدفق يومية تتجاوز 120 ألف مركبة وشاحنة نقل ثقيل فور تشغيله الرسمي عام 2029. ويسهم هذا التدفق في تقليص زمن الرحلة بين قطبي الصناعة والتكنولوجيا "غوانغتشو" و"دونغغوان" من ساعتين إلى أقل من 25 دقيقة فقط.

الجدوى الاقتصادية: يرى محللو الأسواق أن هذا المشروع سيخفض تكاليف الشحن اللوجستي بنسبة تصل إلى 15% في منطقة الخليج الكبرى، مما يعزز سلاسل الإمداد ويرفع الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي عبر ربط الموانئ والمناطق الحرة بكفاءة غير مسبوقة.

وتسعى الشركات المنفذة من خلال تشغيل أكثر من 8 آلاف مهندس وعامل في الموقع إلى تسريع وتيرة العمل، مستهدفة بدء مرحلة مد الكابلات الرئيسية الحاملة للبحر المعلق البالغ طوله 2,180 متراً قبل نهاية العام الجاري، لضمان تسليم المشروع في موعده المحدد كأيقونة معمارية واقتصادية رائدة عالمياً.