انخفض إنتاج السيارات في تركيا بنسبة 0.3 في المائة في 11 شهرًا من هذا العام مقارنة بالفترة نفسها من عام 2020.
صناعة السيارات
أعلنت شركة تويوتا للسيارات توقف الإنتاج في منشآتها الأربعة في اليابان هذا الشهر نتيجة التأثير السلبي لفيروس كورونا الجديد على صناعة توريد قطع غيار السيارات.
نما إجمالي سوق السيارات والمركبات التجارية الخفيفة التركية بنسبة 4.5 بالمائة في الفترة من يناير إلى أكتوبر من هذا العام مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
أعلنت العملاقتان Stellantis و LG Energy Solution، الحصول على موافقة هيئة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي للاتحاد معاً، لإنتاج بطاريات ونماذج لها في أمريكا الشمالية، حيث ترى رابع أكبر شركة صناعة سيارات في العالم أن 40% من مبيعاتها الأمريكية ستكون من المركبات الكهربائية بحلول عام 2030.
ارتفع إنتاج تركيا من المركبات بنسبة 8 في المائة في الأشهر التسعة الأولى من العام مقارنة بالفترة نفسها من عام 2020، واقترب من 922 ألف وحدة.
بلغت صادرات سبتمبر من صناعة السيارات في تركيا 2.5 مليار دولار وتصدرت المملكة المتحدة قائمة البلدان المستوردة.
تمر صناعة السيارات بأوقات عصيبة بسبب أزمة الرقائق التي ظهرت مع الوباء وانخفض الإنتاج العالمي لشركة تويوتا اليابانية التي تأثرت بالأزمة بنسبة 16.2 في المائة.
قررت شركة Toyota Motor خفض إنتاجها العالمي من السيارات بسبب مشكلة إمداد الرقائق ووباء فيروس كورونا.
حقق قطاع صناعة السيارات في تركيا صادرات بنسبة 2.4 مليار دولار في أغسطس.
صدرت تركيا ما مقداره 4 مليار و 923 مليون دولار من سيارات الركاب في النصف الأول من العام.
تمتلك مدينة بورصة حصة تبلغ 42.38 في المائة من صادرات السيارات التركية، حيث تصدر ما مقداره 750 سيارة يوميًا.
ساهم قطاع السيارات في تركيا مساهمة كبيرة في الاقتصاد من خلال أداء السوق المحلي والخارجي.
نجحت سكاريا في تصدير 172 ألف و766 سيارة في الفترة من يناير إلى نوفمبر، بمقدار 3 مليارات و477 مليون دولار و 248 ألف، أضيفت في العملات الأجنبية إلى اقتصاد البلاد.
