تكنولوجيا

يُتوقّع أن يرتطم جزء من صاروخ تابع لشركة «سبيس إكس» بسطح القمر يوم 5 آب/أغسطس، في حدث يمثّل فرصة علمية نادرة لدراسة الاصطدامات. ورصد الحدثَ بيل غراي، مطوّر برنامج «بروجكت بلوتو» لتتبّع الأجرام الفلكية، ويُنتظر وقوعه نحو الساعة 09:34 قرب فوّهة «أينشتاين» في الجزء الغربي من القمر. وقال الباحث بنجامين فرناندو من مختبر «لوس ألاموس» الوطني إن قطعة الصاروخ ستتبخّر لحظة الاصطدام، مُحدِثةً وميضاً ضوئياً وسحابة من الغبار ومواد الفوّهة. وكانت القطعة قد تُركت في المدار بعد إتمام مهمّتها خلال إطلاق جرى في 15 كانون الثاني/يناير 2025 حمل مركبتَي «بلو غوست 1» التابعة لشركة «فايرفلاي إيروسبيس» و«ريزيليانس» التابعة لشركة «آي-سبيس» إلى القمر. ويرى العلماء في الاصطدام فرصة معايرة، إذ إن كتلة الجسم وسرعته معروفتان بدقّة، ما يتيح اختبار تقنيات دراسة اصطدامات النيازك الطبيعية وقياس سحابة الغبار للحصول على بيانات حول بنية تلك المنطقة من القمر.

أقرّت ألمانيا مشروع قانون جديداً يتيح استخدام الذكاء الاصطناعي في إدارة الهجرة، بهدف تخفيف الضغط على طلبات اللجوء والتأشيرات وتصاريح الإقامة المتزايدة وتسريع معالجتها. وبموجب التنظيم، سيقدّم الذكاء الاصطناعي الدعم للموظّفين في عمليات مثل فحص ملفّات الطلبات وتحليل البيانات ورصد المعلومات المتناقضة، على أن تبقى القرارات النهائية بشأن طلبات التأشيرة واللجوء بيد الموظّفين من البشر. غير أن منظّمات المجتمع المدني المدافعة عن الحقوق وجمعيات الإغاثة أبدت اعتراضها على التنظيم، محذّرةً من أن النظام قد يُنتج نتائج منحازة أو خاطئة، ومن خطر أن يوافق موظّفون مثقلون بأعباء العمل على تقارير الذكاء الاصطناعي دون مراجعتها، ومن إمكانية استخدام المهاجرين كـ«حقول تجارب».

حذّرت مراكز مكافحة الأمراض والوقاية منها (CDC) في الولايات المتحدة من انتشار عدوى معوية طفيلية تُعرف بـ«السيكلوسبوريازيس» تسبّب إسهالاً شديداً، إذ تجاوز عدد الإصابات 18 ألفاً في 45 ولاية. وبحسب المراكز، سُجّلت منذ أيار/مايو 6707 إصابات محلية مؤكّدة مخبرياً استدعت 423 منها الدخول إلى المستشفى، إضافة إلى أكثر من 11500 إصابة أخرى غير مؤكّدة مخبرياً بعد وتحتاج إلى مزيد من التحاليل. وأشارت وسائل إعلام أمريكية إلى أن الإصابات في 9 ولايات نُسبت إلى «خسّ الجبل الجليدي المقطّع» في بعض المطاعم. ويُعدّ «السيكلوسبوريازيس» مرضاً طفيلياً ينتقل عبر المياه الملوّثة أو أساليب معالجة غذائية غير سليمة تشمل تلوّثاً ببقايا بشرية، خصوصاً في الخضروات والفواكه المستهلكة نيّئة.

أعلن علماء أحافير اكتشافاً يقلب المعرفة حول أصل الكهرمان — الشكل المتحجّر لراتنج النباتات — إذ عُثر في طبقات فحم شمال غربي الصين على مئات القطع المجهرية يعود تاريخها إلى 385 مليون سنة في العصر الديفوني الأوسط. ويكسر الاكتشاف الرقم القياسي السابق العائد إلى العصر الكربوني، ويثبت أن النباتات الوعائية اللابذرية كانت قادرة على إنتاج راتنجات معقّدة قبل ظهور النباتات البذرية بوقت طويل، وفق فريق بحث بقيادة تشيهانغ لوه من الأكاديمية الصينية للعلوم الذي وصفه بأنه نقلة ثورية في التطوّر النباتي. ولم تُكتشف البقايا على هيئة أحجار ذهبية لامعة، بل ذرّات مجهرية محشورة بين طبقات الفحم رُصدت بالتحليل الطيفي بالأشعة تحت الحمراء، وحملت خصائص كهرمان اليوم نفسها، ويُرجّح أن حرائق الغابات والفطريات الطفيلية دفعت النباتات إلى تطوير هذا الراتنج كآلية دفاع.

كشفت دراسة جديدة عن وجود جسيمات ميكروبلاستيك في دماء غالبية المرضى الذين تعرّضوا لنوبات قلبية. وبيّنت الدراسة أن مادة البولي إيثيلين — الشائعة في تصنيع الأكياس والزجاجات البلاستيكية — عُثر عليها في 97% من المرضى الذين رُصد الميكروبلاستيك في دمائهم. وقالت اختصاصية التغذية في طب القلب الوقائي ميشيل روثنشتاين إن هذه النتائج تُضيف إلى الأدلّة العلمية المتنامية بشأن الدور المحتمل للجسيمات البلاستيكية الدقيقة والنانوية في أمراض القلب. لكنها شدّدت على ضرورة تفسير النتائج بحذر، موضحةً أن الدراسة لا تُثبت أن الميكروبلاستيك يسبّب النوبات القلبية، بل تشير فقط إلى احتمال وجود علاقة بينهما، لكونها دراسة رصدية أُجريت على عدد محدود من المرضى في بلد واحد.

أعلنت المديرية العامة للطيران المدني في وزارة النقل والبنية التحتية التركية إصدار لائحة محدّثة خاصة بأنظمة الطائرات المسيّرة، بعد استكمال أعمال تطوير التشريعات الوطنية بما يواكب الاحتياجات الراهنة والتطورات التكنولوجية والممارسات الدولية. وبموجب اللائحة الجديدة، جرى تحديث الأحكام المتعلّقة بتسجيل الطائرات المسيّرة وترخيصها واستيرادها وتشغيلها، وتأهيل الطيّارين، والتزامات المصنّعين والمستوردين، إضافة إلى عمليات السلامة والرقابة بشكل كامل. وأوضحت المديرية أن هذه اللائحة تهمّ بشكل مباشر أكثر من 90 ألف طائرة مسيّرة ونحو مليونَي طيّار في تركيا، لافتةً إلى أن أبرز مستجدّاتها فصل صلاحية التحليق عن وزن الطائرة وربطها بتأهيل الطيّار.

يعاني كثيرون مما يُعرف بـ«دوار السيارة» أو «داء الحركة» خلال التنقّل، إذ يشعرون بالغثيان والدوخة والتعرّق البارد منذ بداية الرحلة، بينما يتمكّن آخرون من القراءة أو استخدام الهاتف لساعات دون أي انزعاج. ويُعزى هذا الاضطراب عادةً إلى تضارب الإشارات التي يتلقّاها الدماغ بين ما تستشعره أجهزة التوازن في الأذن الداخلية من حركة، وما تراه العينان من ثبات نسبي داخل المركبة. وأوضح أخصائي أنف وأذن وحنجرة البروفيسور الدكتور إبراهيم إنغين تشيكين من مستشفى السلطان عبد الحميد خان للتدريب والأبحاث أن الوقاية تبدأ بالاستعداد الجيّد للرحلة، وتجنّب الروائح والاهتزازات والأصوات الإضافية، وضبط النظام الغذائي في ذلك اليوم بحيث لا يكون المرء جائعاً ولا متخماً بالأطعمة الدسمة.

تستعدّ شركتا الطيران الأمريكيتان «دلتا» و«يونايتد إيرلاينز» لفرض حظر على اصطحاب الروبوتات الشبيهة بالبشر والحيوانات الأليفة على متن رحلاتهما. وبحسب موقع «ذا هيل»، ستُدخل الشركتان تعديلات على سياسات الأمتعة المقصورة والمشحونة، بحيث لن تقبلا هذه الروبوتات على متن الطائرات لأسباب أمنية. وكانت شركة «ساوثويست» قد اتّخذت قراراً مماثلاً سابقاً بعد أن حاول أحد الركّاب الصعود إلى الطائرة برفقة روبوت. ويُذكر أن أنواع البطاريات التي تُستخدم غالباً لتشغيل الروبوتات محظورة أصلاً في الرحلات الجوية، إذ تشكّل بطاريات الليثيوم-أيون الثقيلة خطر نشوب حرائق عند إساءة استخدامها أو انفجارها.

يهدّد الارتفاع الحادّ في تكاليف رقائق ذاكرة الوصول العشوائي ووحدات التخزين مستقبل الهواتف الذكية من الفئتين الاقتصادية والمتوسطة، التي تعمل أصلاً بهوامش ربح ضئيلة. فبحسب تقرير، شكّلت رقائق الذاكرة والتخزين في الربع الثالث من 2025 ما بين 31% و33% فقط من تكلفة تصنيع هاتف بسعر 400 دولار أو أقلّ، لكنها قفزت في 2026 إلى ما بين 59% و64% — أي نحو الضعف خلال أقلّ من عام. وبينما يمكن لمصنّعي الهواتف الرائدة كـ«آيفون برو» و«غالاكسي ألترا» امتصاص الزيادة، تواجه شركات كـ«شاومي ريدمي» و«ريلمي» و«إنفينيكس» كارثة لعملها بهوامش لا تتجاوز 5 إلى 10 دولارات للجهاز. وتتوقّع مؤسسة «أومديا» انكماش سوق الهواتف بسعر 400 دولار أو أقلّ بنسبة 22%، ما قد يُخرج علامات محلية بأكملها من السوق.

كشفت دراسة أُجريت على قاعدة بيانات في بريطانيا أن الحدّ من تناول السكّر خلال العامَين الأولين من حياة الإنسان قد يحمي الدماغ في السنوات اللاحقة. وفحص باحثون من جامعة هونغ كونغ للعلوم والتكنولوجيا نحو 65 ألف ملفّ لأشخاص مسجّلين في مشروع «بنك بريطانيا الحيوي»، محلّلين أثر الارتفاع السريع في استهلاك السكّر بعد انتهاء فترة تقنينه في بريطانيا. وتبيّن أن من عاشوا فترة تقييد السكّر حتى سنّ الثانية انخفض لديهم معدّل الإصابة بالخرف بنسبة 23%، مع تأخّر تشخيص المرض لديهم بنحو عامَين ونصف. وقال الباحث جيازن زنغ إن النتائج تظهر أن تقييد استهلاك السكّر في أبكر مراحل الحياة قد يوفّر فوائد دائمة لصحّة الدماغ. ونُشرت نتائج الدراسة في مجلة «نيورولوجي».

حقّقت الطائرة المقاتلة التركية المسيّرة «قزيل إلما» — التي طوّرتها شركة بايكار محلياً — إنجازاً وُصف بالتاريخي في عالم الطيران، بإطلاقها الذخائر لأول مرة من حجرة السلاح الداخلية. وأكملت النسخة المخصّصة للإنتاج التسلسلي بنجاح اختبارات الإطلاق، إذ أطلقت يوم السبت 25 تموز/يوليو ذخيرة «تيبر-82» من إنتاج روكيتسان، ثم يوم الثلاثاء 28 تموز/يوليو ذخائر «تولون» من إنتاج أسيلسان. وأقلعت «قزيل إلما» من مدينة تشورلو وتقدّمت نحو منطقة الهدف، ثم أطلقت الذخائر من حجرتها الداخلية وأصابت الأهداف المحدّدة بدقة تامة، لترفع تركيا قدرتها على تنفيذ ضربات دقيقة في المهام الاستراتيجية مع الحفاظ على بصمة رادارية منخفضة.

كشف تقرير الاستخبارات العالمي للاحتيال 2026 أن أساليب التهديدات السيبرانية تغيّرت جذرياً، فلم تعد أنجح محاولات الاحتيال تصل عبر البريد الإلكتروني، بل باتت تظهر في منشورات إنستغرام ومقاطع تيك توك وفيسبوك على شكل إعلانات وتوصيات مزيّفة. وبيّن التقرير أن المستخدمين لا يطبّقون على منصات التواصل النهج الحذر ذاته الذي يتّبعونه مع البريد، ما يدفع 36% منهم إلى التفاعل المباشر مع هذه الفخاخ، فيما تتجاوز نسبة التفاعل مع حملات الاحتيال ذات الطابع الصحّي 50%. كما حذّر التقرير من استخدام المحتالين للصور والفيديوهات الشخصية المنشورة علناً كمصدر بيانات ضخم لهجمات مدعومة بالذكاء الاصطناعي، وقدّم نصائح للحماية أبرزها التعامل مع المحتوى المموّل بحذر والتحقّق من الحملات عبر القنوات الرسمية.

تراجع سهم شركة «ميتا» بشكل حادّ بنسبة وصلت إلى 11% بعد إعلانها مواصلة خطط إنفاق ضخمة على مشاريع الذكاء الاصطناعي رغم تراجع هامش أرباحها. ووفق النتائج المالية للفترة من نيسان/أبريل إلى حزيران/يونيو، ارتفعت إيرادات الشركة الفصلية 28% لتبلغ 61 مليار دولار، لكن صافي الربح تراجع 14% إلى 6 مليارات دولار. ورفعت «ميتا» سقف إنفاقها السنوي من 125 مليار دولار — أعلنته قبل ثلاثة أشهر — إلى ما بين 130 و145 مليار دولار هذا العام، معظمها للبنية التحتية للذكاء الاصطناعي. وأكد الرئيس التنفيذي مارك زوكربيرغ أن الاستثمارات تسرّع نموّ الأنشطة الأساسية، وأن الشركة تعتزم بيع تقنياتها في الذكاء الاصطناعي لشركات أخرى.

كشفت دراسة جديدة استخدمت تقنية المسح بالليزر الجوي (الليدار) عن مئات المنشآت الأثرية المخبّأة تحت غابات الأمازون المطيرة، ما يدلّ على أن الحضارة القديمة في المنطقة كانت أكبر بكثير مما كان يُعتقد، وربما آوت الملايين في أوجها. وبنت حضارة «أكيري» — التي ازدهرت جنوب غرب الأمازون بين عامَي 600 قبل الميلاد و850 ميلادية — بُنى ترابية هندسية ضخمة محاطة بخنادق. ورسم فريق دولي بقيادة عالم الآثار مارتي بارسينن من جامعة هلسنكي خريطة لهذه المنشآت عبر مسح 4497 كيلومتراً مربعاً، كاشفاً 432 بنية ترابية، 396 منها رُصدت للمرة الأولى — رغم أن المساحة الممسوحة تقلّ عن 3% من كامل الأمازون.